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2019-08-17

北京、天津、内蒙古、陕西、甘肃、宁夏、新疆等省份月均价环比上涨,甘肃生猪月均价涨幅最高,为%,吉林、黑龙江、江苏、浙江、安徽、广东、广西等省份生猪月均价格下跌,其中广西和海南分别环比下跌%和%。从不同省市仔猪价格来看,福建、广东、广西、海南等省份仔猪价格下跌,海南环比大幅下跌%。  消费需求比较清淡。尽管2019年1-4月份生猪供应量低于供应严重过剩的2018年同期,但依然高于供需大体平衡的2017年同期,2月份开始的上涨主要是由于区域间供给不平衡,部分地区生猪供给明显下降,而部分地区供给较充裕。从北京新发地市场白条猪的销售形势看,近期日均上市量明显低于去年同期,5月份日均上市量同比减%,较2017年和2015年分别减少%和%。

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  在预赛阶段,西藏代表团参加了田径、足球、篮球、摔跤、射箭、拳击、滑雪、攀岩、乒乓球、帆船、跆拳道、马术等12个项目比赛。截至8月1日,西藏代表团共有111人次进入决赛,其中,滑雪18人次、摔跤23人次、射箭5人次、田径和竞走17人次、乒乓球15人次、跆拳道12人次、攀岩17人次、帆船4人次、马术2人次、拳击2人次。第二届全国青年运动会开幕式期间西藏代表团将有25名运动员参加射箭、马术、拳击、跆拳道、田径(甲组)、乒乓球等5个项目比赛。  截至8月6日晚,西藏代表团参加第二届全国青年运动会获得8枚金牌、6枚银牌、2枚铜牌,实现历史性突破。其中,攀岩项目获得1枚金牌、2枚银牌;摔跤项目获得3枚金牌、3枚银牌、2枚铜牌,3个第五名、1个第七名和3个第八名;田径和竞走项目获得2枚金牌,1个团体第五名、1个第七名和3个第八名;马术项目获得2枚金牌;滑雪项目获得1个第四名和1个第六名;帆船项目获得1枚银牌。

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  二审稿作了以下修改:增加规定,国家实行预防接种异常反应补偿制度;明确实施接种过程中或者实施接种后出现受种者死亡、严重残疾、器官组织损伤等损害,属于预防接种异常反应或者不能排除的,应当给予补偿;明确预防接种异常反应具体补偿办法由国务院和省、自治区、直辖市人民政府规定。  支持疫苗研制与创新  有些常委会组成人员提出,草案一审稿在突出全过程、全链条监管的同时,对疫苗研制和创新的激励和支持不够,应当进一步充实。  对此,草案二审稿从四个方面作出回应:国家根据疾病流行情况、人群免疫状况等因素,制定相关研制规划,安排必要的资金,支持多联多价等新型疫苗研制;国家组织疫苗上市许可持有人、科研单位、医疗卫生机构联合攻关,研制疾病预防、控制急需的疫苗;国家鼓励疫苗上市许可持有人加大研制和创新资金投入,优化生产工艺,提升质量控制水平,推动疫苗技术进步;对疾病预防、控制急需的疫苗和创新疫苗,国务院药品监督管理部门应当予以优先审评审批。+1  4月21日,十三届全国人大常委会第十次会议听取了《国务院关于2018年度环境状况和环境保护目标完成情况的报告》。

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  进入2019年,车市依然不容乐观,市场格局两极分化显然会更明显。

中国汽车工业协会预测,2019年中国汽车销量为2810万辆,与2018年持平。 其中,乘用车预计销售2370万辆左右,与2018年持平,2019年新能源汽车销量将达160万辆,同比增长30%左右。   除了宏观经济带来的市场压力,去年发布的行业政策或也将在今年继续对行业施加影响,新能源汽车将继续增长,而传统车企的市场分化将进一步加剧。

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如何摆脱补贴依赖,将是2019年很多新生新能源企业不能回避的问题。   其次,合资股比限制的放开。

国家发改委去年4月17日宣布,2018年将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制;2020年取消商用车合资股比限制;2022年取消乘用车合资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。

这意味着,最多经过五年过渡期,我国20多年前制定的合资企业外方不得超过50%的股比限制政策将被打破,自主车企的竞争压力或将更加沉重。 去年10月11日,宝马与沈阳金杯汽车签署框架协议,宝马集团将以人民币290亿元的价格收购华晨宝马25%的股权,股权交割时间不晚于2022年。

今年是否还会有新的合资企业加入到股比放开的行列中?开放的汽车业对于那些习惯依赖合资、不思上进的中方企业,意味着靠合资企业提升业绩的好日子即将结束。   此外,“双积分”政策和国六标准的实施。 随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施,传统车企和新能源企业之间的积分交易更加频繁,更有甚者还会出现企业转型和兼并的情况,这对不少势力弱产能小的企业来说更加严峻,规模小、技术实力薄弱的企业被关停并转已是大势所趋。

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